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　　近日，一段“救护车拉警报器开道旅游”的视频在网络上引发关注。视频显示，一辆悬挂海南牌照、车身标有“经纬航空医疗急救站”字样的车，在西藏墨脱的公路上一路鸣笛，迫使前方车辆纷纷避让；该车随后停在景区，车上人员身着便服下车拍照打卡，之后又继续拉响警报器招摇上路。

　　对此，海南省三亚市卫健委发布通报称，涉事车辆牌照为琼B120BB，是隶属海南经纬航空医疗急救服务有限公司的非急救医疗转运车，现由西藏经纬航空医疗急救服务有限公司管理使用；该车辆在墨脱县存在非紧急情况下使用警灯警报器等违规违法行为。

　　“救护车”拉警报器开道旅游，一路招摇过市，这样的行为确实让人义愤填膺。提供绿色通道为救护车让行，为生命争分夺秒是一种公共认知。这个事件无疑会损害公众信任，戳伤公众的让行善意。优先路权决不能被滥用，对于不是特种车却扮成特种车、享受特权等行为都要予以严厉打击、严肃惩处。

　　这起事件也暴露出行业监管存在漏洞。一般而言，人们日常所说的救护车分为两种：一种是紧急救护车（即120急救车）；另一种是非紧急医疗转运车，用于满足病情稳定患者的转院、出院、透析接送等非紧急医疗需求。由于120急救车用于抢救急危重症患者，需快速抵达现场并进行院前急救，所以可合法使用警灯、警报器，享受优先通行权。非紧急医疗转运车则不享有优先通行权，也无权使用警灯、警报器。非紧急医疗转运车需求量大，一些地方对其监管不严，导致出现了不少乱象，这提醒我们：非急救医疗转运与120急救服务的界限不能模糊，必须予以清晰界定。

　　目前，我国一些地方已经出台相关措施规范非急救服务。譬如，对非紧急医疗转运车的反光带及车身主体颜色作出明确要求，对两类用车加以区分；开通非急救转运热线、设立服务中心；对非急救转运正式立法，明确非急救转运服务救护车的配置、标准、从业人员、价格、监管等。这些举措可以让人们更好地区别120急救车和非紧急医疗转运车，进一步完善非急救转运服务体系。一旦发现非紧急医疗转运车滥用警灯警报器的行为，群众可以进行监督举报。

　　特种车决不能成为个别人享受特权的“私家车”，从严监管和从严追责须双管齐下。具体到此次事件，有关部门要深入彻查涉事人员，健全从严追责机制。同时，各地还应尽快完善从严监管机制，对救护车和非急救医疗转运车加以明确区分，利用科技手段实现对特种车辆的全周期追踪和实时监管，避免类似事件再次发生。（央广网评论员 文峰）

　　优先路权决不能被滥用，对于不是特种车却扮成特种车、享受特权等行为都要予以严厉打击、严肃惩处。